Produktübersicht
Dieses hocheffiziente ROV-Triebwerk wurde für Unterwasserrobotersysteme der Arbeits- und Inspektionsklasse-entwickelt und bietet optimierte hydrodynamische Leistung, kontinuierliche multi{3}direktionale Vektorsteuerung und langfristige Unterwasserzuverlässigkeit in anspruchsvollen Meeresumgebungen.
Technische Spezifikationen
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Parameter |
Spezifikation |
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Betriebsspannung |
24V - 48V DC-Bus |
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Maximaler Vorwärtsschub |
12,5 kgf (bei 48 V) |
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Maximaler Rückwärtsschub |
9,8 kgf (bei 48 V) |
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Stromverbrauch |
Maximal 350 W im Dauerbetrieb |
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Tiefenbewertung |
300 m Standard (bis zu 3000 m kundenspezifisch) |
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Gewicht (Luft / Wasser) |
1,45 kg / 0,85 kg |
Leistungsdynamik
Schub-zu-Energieeffizienz:Bietet einen Wirkungsgrad von bis zu 35 g/W und reduziert so den gesamten Batterieverbrauch während des Stationswartungsbetriebs.
Wärmemanagement:Direkt-zu-Wärmeableitungspfade verhindern eine Überhitzung des internen Stators bei anhaltend hohen-Lastmanövern.
Antwortlatenz:Die schnelle Kommutierung des elektronischen Geschwindigkeitsreglers ermöglicht eine Sprungantwort von unter 50 ms für eine präzise Positionierung bei starken Strömungen.
Anwendungsszenarien
Infrastrukturinspektion:Powers-Inspektions-Tauchboote der -Klasse für die zerstörungsfreie-Prüfung von Monopiles und Ölplattformen für Offshore-Windkraftanlagen.
Pipeline-Umfrage:Ermöglicht eine stabile Verfolgung entlang von Unterwasserroutentopologien bei konstanten Geschwindigkeiten und variablen Betriebstiefen.
Suche und Rettung:Bietet agile Manövrierfähigkeit auf trüben Binnenwasserstraßen mit hohem -Schuttaufkommen und Bergungseinsätzen an der Küste.
Wissenschaftliche Forschung:Der Antrieb mit geringer akustischer Signatur minimiert Störungen der Meeresökosysteme während der biologischen und geologischen Probenahme.
Motor- und Antriebsarchitektur
Bürstenloser Permanentmagnetmotor:Verwendet hochenergetische NdFeB-Rotormagnete für eine hohe Drehmomentdichte und eine sanfte Steuerung bei niedrigen Drehzahlen.
Hydrodynamischer Propeller:4-Blatt-optimierte Pitch-Konfiguration, die Kavitation widersteht und die Schublinearität aufrechterhält.
Rotordynamik:Die dynamisch ausgewuchtete Rotorbaugruppe minimiert mechanische Vibrationen und verlängert die Lagerwartungsintervalle.
Strukturelle Integrität
Gehäuseabdichtung:Die statische und dynamische Dichtungsarchitektur mit zwei O--Ringen bietet robuste Barrieren gegen das Eindringen von hydrostatischem Wasser.
Lastpfaddesign:Lasttragende Abdeckungen schützen interne Statoren vor direkter mechanischer Einwirkung bei Kollisionen mit dem Meeresboden.
Verschlusssicherheit:Gewindesichernde Marine--Hardware verhindert durch Vibrationen-induzierte Lockerung bei hochfrequenter hydrodynamischer Belastung.
Druckausgleichssystem
Füllung mit dielektrischer Flüssigkeit:Die interne Druckausgleichsblase, die mit Silikonöl in optischer Qualität-gefüllt ist, eliminiert den Differenzdruck zwischen den Wellendichtungen.
Hydrostatisches Gleichgewicht:Gleicht den Hohlrauminnendruck automatisch mit dem hydrostatischen Umgebungsdruck bei unterschiedlichen Betriebstiefen aus.
Kontaminationsbarriere:Verhindert die Migration von Meerwasser in die Motorwicklungskammer auch bei extremen Druckschwankungen.
Systemintegration
Signalprotokolle:Unterstützt die Kommunikationsprotokolle PWM, RS485 und CANopen für eine nahtlose Autopilot- und Joystick-Integration.
Elektrischer Schutz:Integrierter Überstrom-, Übertemperatur- und Blockierschutz schützt die Antriebselektronik.
Kabelabschluss:Umspritzte Unterwasserdurchdringungen aus Polyurethan und nass-steckbare Steckverbinder sorgen für wasserdichte elektrische Verbindungen.
Anpassungsoptionen
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Optionskategorie |
Verfügbare Variationen |
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Spannungskonfiguration |
12-V-, 24-V-, 48-V- oder 300-V-DC-Wicklungen |
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Legierungsauswahl |
Titan Grade 5 (Ti-6Al-4V) oder Kohlenstoff-Verbundschalen |
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Kabelspezifikationen |
Kundenspezifische Längen, Stärken und Steckverbindermarken |
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Montagezubehör |
Kundenspezifische Adapterplatten und Schwenkhalterungen |
Qualitätskontrollstandards
Druckprüfung:100 % der hergestellten Einheiten werden einem hydrostatischen Drucktest unterzogen, der die maximale Einsatztiefe simuliert.
Leistungsbenchmarking:Automatisierte Dynamometertests überprüfen Schub-, Drehmoment-, Spannungs- und Stromkurven anhand strenger Toleranzen.
Isolationsaudit:Die Prüfung eines dielektrischen Durchschlags mit hohem-Potenzial stellt sicher, dass kein Leckstrom über die Statorwicklungen fließt.
Verpackung und Logistik
Transportschutz:Einzeln verpackt in maßgeschneiderten Einsätzen aus hochdichtem Polyethylenschaum, um Transportschäden durch Stöße und Vibrationen zu verhindern.
Umweltversiegelung:Versiegelt in antistatischen Vakuumbeuteln mit Feuchtigkeitsbarriere{{1} und integrierten Trockenmittelpackungen zur Hemmung der Oxidation.
Dokumentationssuite:Zu jeder Lieferung gehören individuelle Kalibrierungszertifikate, Drucktestprotokolle und Materialrückverfolgbarkeitsberichte.
Häufig gestellte Fragen
F: Was ist das empfohlene Wartungsintervall für den Einsatz in tiefen Gewässern?
A: Wellendichtungen und Opferanoden alle 250 Betriebsstunden prüfen; Führen Sie alle 1000 Betriebsstunden eine umfassende Lagerüberholung durch.
F: Kann das Triebwerk in Umgebungen mit hohem -Salzgehalt kontinuierlich betrieben werden?
A: Ja, alle medienberührenden Komponenten bestehen aus Legierungen in Marinequalität, die gegen Salzwasser--Lochfraß und Spaltkorrosion passiviert sind.
F: Welche Art von elektronischem Geschwindigkeitsregler wird benötigt?
A: Erfordert einen sensorlosen oder sensorgesteuerten Sinus-/FOC-Bürstenlos-Gleichstrommotor-Controller, der die Nennspannungs- und Spitzenstromparameter verarbeiten kann.
F: Wie ist das Gerät vor Schmutzeinschlüssen geschützt?
A: Die integrierten Einlass- und Auslasspropellerschutzvorrichtungen verhindern das Eindringen von Seilen, Seetang und großen Partikeln und sorgen gleichzeitig für einen ungehinderten Wasserfluss.
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