Hallo! Als Lieferant von gerahmten Motoren werde ich oft nach den Bremsmethoden dieser Motoren gefragt. Also dachte ich, ich würde diesen Blog schreiben, um einige Einblicke in die Bremsmethode eines gerahmten Motors zu teilen.
Lassen Sie uns zunächst verstehen, was ein gerahmter Motor ist. Ein gerahmter Motor ist im Grunde ein Elektromotor, der mit einem Rahmen oder einem Gehäuse ausgestattet ist. Dieser Rahmen bietet Unterstützung und Schutz für die internen Komponenten des Motors wie Stator, Rotor und Wicklungen. Diese Motoren werden in einer Vielzahl von Anwendungen verwendet, von Industriemaschinen bis hin zu Unterhaltungselektronik.
Nun zum Hauptthema - Bremsmethoden. Das Bremsen eines Motors ist entscheidend, da er die Geschwindigkeit des Motors steuert und bei Bedarf genau anhält. Es gibt mehrere Bremsmethoden für gerahmte Motoren, und ich werde die häufigsten durchgehen.
Dynamisches Bremsen
Dynamisches Bremsen ist eine der beliebtesten Methoden. Wenn Sie den Motor anhalten möchten, trennen Sie ihn bei dieser Methode vom Stromversorgung. Anstatt die Motorküste nur zum Ende zu lassen, verbinden Sie einen Widerstand über die Motorklemmen. Der Motor wirkt sich dann wie ein Generator. Die kinetische Energie des rotierenden Motors wird in elektrische Energie umgewandelt, die als Wärme im Widerstand gelöst wird. Dies verlangsamt den Motor schnell.
Der Vorteil der dynamischen Bremsung besteht darin, dass es relativ einfach und kostengünstig ist. Sie brauchen nicht viele zusätzliche Komponenten, nur einen Widerstand. Es erzeugt jedoch Wärme, sodass Sie sicherstellen müssen, dass der Widerstand mit der Wärmeabteilung umgehen kann. In einigen industriellen Fördersystemen wird beispielsweise dynamisches Bremsen verwendet, um den Förderer schnell zu stoppen, wenn es einen Notfall gibt.
Regeneratives Bremsen
Regeneratives Bremsen ähnelt dem dynamischen Bremsen, jedoch mit einem großen Unterschied. Anstatt die elektrische Energie als Wärme in einem Widerstand zu leiten, wird die vom Motor erzeugte elektrische Energie, die als Generator wirkt, wieder in die Stromversorgung eingespeist. Dies ist wirklich nützlich in Anwendungen, bei denen die Energieeinsparung wichtig ist.
Zum Beispiel hilft regeneratives Bremsen in Elektrofahrzeugen, die Batterie aufzuladen, während das Fahrzeug langsamer wird. Bei gerahmten Motoren, die in Aufzügen verwendet werden, kann regeneratives Bremsen im Laufe der Zeit erhebliche Energie sparen. Regenerative Bremsung erfordert jedoch komplexere Steuerungssysteme, um den Energiefluss wieder in die Stromversorgung zu verwalten.
Bremsen anschließen
Das Anschluss der Bremsung, auch als umgekehrter - Strombremsung bekannt, ist eine andere Methode. Bei dieser Methode kehren Sie die Polarität der auf den Motor angelegten Spannung um. Wenn Sie dies tun, erlebt der Motor ein Drehmoment in der entgegengesetzten Richtung seiner Rotation. Dieses Drehmoment verlangt schnell den Motor und kann ihn sogar zum Stillstand bringen.
Der große Vorteil des Anschließens des Brems besteht darin, dass der Motor sehr schnell stoppen kann. Aber es hat auch einige Nachteile. Es führt zu einem hohen Stromsteuer im Motor, der zu Überhitzung und Beschädigungen führen kann, wenn sie nicht ordnungsgemäß kontrolliert werden. Es wird also häufig in Anwendungen verwendet, bei denen ein schneller Stopp erforderlich ist, jedoch nur, wenn der Motor und die Stromversorgung den hohen Strom verarbeiten können.
Mechanisches Bremsen
Mechanische Bremsung ist eine einfachere Methode. Es beinhaltet die Verwendung einer mechanischen Bremse wie einer Scheibenbremse oder einer Trommelbremse, um die Drehung der Motorwelle physisch zu stoppen. Die Bremse wird normalerweise durch einen elektromagnetischen Aktuator aktiviert.
Mechanische Bremsen sind sehr zuverlässig und können einen positiven Stopp bieten. Sie werden häufig in Anwendungen verwendet, bei denen Sicherheit oberster Priorität hat, z. B. in Kranen und Hebezeugen. Sie erfordern jedoch eine regelmäßige Wartung, z. B. die Überprüfung der Bremsbeläge auf Verschleiß.
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Referenzen
- Fitzgerald, AE, Kingsley, C. & Umans, SD (2003). Elektrische Maschinerie. McGraw - Hill.
- Chapman, SJ (2012). Grundlagen für elektrische Maschinen. McGraw - Hill.
